Joao Maria Silva

SATA reforça ligações entre Ponta Delgada e Faro

26 de outubro de 2023

A Azores Airlines, operadora aérea do Grupo SATA, está a ampliar as ligações entre Ponta Delgada e Faro, no Algarve, previstas para o verão de 2024. A procura crescente levou a empresa a adicionar uma nova frota, oferecendo voos diretos às quartas, sextas e domingos a partir de 2 de junho de 2024.

As novas ligações partirão de Ponta Delgada às 9:00 e de Faro às 13:25, com uma duração estimada de duas horas e 25 minutos. Essa expansão da oferta visa atender melhor os passageiros e fortalecer a presença da companhia aérea no mercado nacional, além de melhorar a conectividade da rede nos Açores.

O aeroporto internacional de Faro desempenha um papel fundamental como principal porta de entrada de turistas na região e a segunda maior entrada externa de passageiros em Portugal. Os voos operados com aeronaves Airbus A320 com capacidade para 168 passageiros.

Esta iniciativa é também uma parte do plano de extensão de Azores Airlines, que visa atender tanto os passageiros locais quanto os que chegam da América do Norte, oferecendo conexões para destinos em Portugal continental, como Lisboa, Porto e Faro, além de destinos insulares, como a Madeira e várias cidades europeias, incluindo Paris, Frankfurt, Barcelona e Bilbao.

Vale destacar que a Azores Airlines está em processo de privatização. A Comissão Europeia aprovou um pacote de ajuda estatal em 2022 para apoiar a reestruturação da companhia aérea, incluindo empréstimos e garantias estatais, visando a sua reorganização e desinvestimento de uma participação de controle de 51%. 

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Região Centro pode ser decisiva na escolha de Santarém

O promotor do projeto “Magellan 500” expressou hoje a importância da região centro na escolha do local para o novo aeroporto em Santarém, durante um debate na capital Ribatejana.

Carlos Brazão, o promotor do projeto de construção de um aeroporto internacional em Santarém, afirmou que a região centro “pode ser o fiel da balança” na decisão sobre a localização do novo aeroporto, acrescentando que “um aeroporto em lisboa, as pessoas daqui já estão habituadas historicamente, mas qualquer aeroporto mais ao sul fica ainda mais longe.”

Brazão argumentou que uma infraestrutura aeroportuária “tem tudo para ser uma centralidade global, é um centro gravítico”, e também poderia ajudar a aliviar a pressão habitacional em Lisboa, criando “um corredor habitacional para o Norte.”

De acordo com o orador do evento, num raio de 20 quilômetros do centro do aeroporto do “Magellan 500”, existem nove sedes de município, incluindo quatro cidades, enquanto, na mesma distância da localização do aeroporto em Alcochete, não há uma única sede de município. Portanto, a região centro, onde vive a maior parte da população, poderia ser crucial na escolha.

No debate, que contou com a participação de autarcas, dirigentes de entidades de turismo e empresários, o presidente da Câmara da Guarda, Sérgio Costa, afirmou que “a melhor solução” para os 15 municípios da Comunidade intermunicipal (CIM) das beiras e Serra da estrela é santarém, já que o projeto fica mais próximo da região.

O presidente da Câmara de Leiria, Gonçalo Lopes, também expressou apoio a Santarém, afirmando que o novo aeroporto na margem sul não beneficiaria as populações da região centro. Ele acredita que o projeto de Santarém deveria ser analisado com base nas suas vantagens, uma vez que há interessados provados em investir nele.

O Presidente da Câmara de Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, destacou a “localização estratégica” de santarém, que ficaria no centro, relativamente próxima de Lisboa e de outras cidades e concelhos com impacto no território.

O apoio a Santarém também foi manifestado por Anabela Freitas, da entidade regional de Turismo, que acredita que o investimento num novo aeroporto pode contribuir para a diminuição das assimetrias sociais e económicas, além de impulsionar o turismo e a atividade económica.

O vice-presidente da Entidade regional de Turismo do Alentejo e Ribatejo, Pedro Beato, lamentou que, apesar de ter três locais possíveis para o novo aeroporto no seu território, a entidade nunca se tenha reunido com a Comissão Técnica Independente (TIC) responsável por escolher a localização.

Os representantes da Associação Empresarial da Região de Santarém (Nersan) e da Aliança Empresarial do Distrito de Santarém também defenderam a localização em santarém, enfatizando que o projeto é de iniciativa privada e beneficiaria o país como um todo.

O relatório da CTI sobre a escolha do local do novo aeroporto deverá estar disponível para consulta pública até ao final de outubro, após a entrega de um relatório final ao Governo.

A 27 de abril a CTI anunciou nove opções possíveis para o novo aeroporto, incluindo as cinco definidas pelo Governo – Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém, Santarém) – mais Portela + Alcochete, Portela + Pegões, Rio Frio + Poceirão e Pegões.

Posted by Joao Maria Silva in Temporada 2023/2024