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A simulação de uma missão lunar, é a primeira fase do projeto CAMões – Caving Analog Mission for Ocean, Earth and Space Exploration, que irá decorrer de 22 a 28 de novembro, na Gruta do Natal, na Ilha Terceira e pretende tornar os Açores num espaço de experimentação para astronautas de todo o mundo.

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O projeto CAMões nasceu há cerca de três anos e foi criado por dois cientistas portugueses: Dr. Rui Moura, professor de Geociências e Dra. Ana Pires, investigadora em Georecursos Marítimos. 

Estes cientistas reuniram uma equipa poderosa de pessoas apaixonadas pela proteção dos oceanos, conservação da terra e exploração espacial. 

A equipa é composta por sete pessoas, das quais três são mulheres, provenientes de cinco países e fluentes em oito idiomas.

Durante seis noites e sete dias serão realizados estudos em vários setores, treinos, testes de tecnologias, recolhas de dados, entre outras atividades científicas.

Do lado de fora, uma equipa de especialistas em espeleologia, vulcanismo, microbiologia, geoquímica e medicina espacial atuará como ‘mission control’.

Em permanência estará presente uma equipa médica multidisciplinar, voluntária no projeto.

A gruta onde irá decorrer a investigação é um tubo de lava fantástico que oferece todas as condições de segurança e logística. 

Ana Pires referiu “que em termos geológicos e científicos, vai ser fantástico viver durante sete dias lá dentro”.

Segundo a investigadora, “astronautas de diversas agências espaciais como a ESA e a NASA têm procurado este tipo de estruturas e cenários para realizar os seus treinos de geologia planetária, uma vez que existem similaridades com os tubos de lava existentes em Marte e na Lua”.

 

Papa, cardeais, arcebispos, bispos, padres e diáconos ocupam os diferentes níveis da hierarquia da Igreja Católica. Saiba como funcionam os níveus de autoridade eclesiástica.

A Igreja Católica Romana tem aproximadamente 1,3 mil milhões de membros em todo o mundo. De acordo com o “Anuário Estatístico”, em 31 de dezembro de 2021 havia 1375 852 000 católicos no mundo, o que implica um aumento de 16 240 000 pessoas em relação a 2020. Com base nos Censos 2021, o número de portugueses com mais de 15 anos, que se afirmam católicos são 80,02%, menos 0,8% em relação a 2011.

O que queremos dizer com hierarquia da Igreja Católica? Quando se fundou a igreja, o modelo a partir do qual se desenvolveu foi o da comunidade composta por Jesus, os seus apóstolos e os vários discípulos. Esta definição hierárquica inicial fez com que algumas características continuassem como a base da hierarquia da Igreja Católica, tal como a conhecemos atualmente. 

O funcionamento da Igreja Católica prevê a existência de três poderes principais: o de ensinar, o de santificar e o de governar. O poder de ensinar é visto como o mais importante na estrutura. Na esfera de santificação são utilizados os sete sacramentos: batismo, crisma, eucaristia, unção dos enfermos, reconciliação ou penitência, matrimônio e ordem. O poder de governar, por fim, está ligado diretamente ao sacramento da ordem, pois é através dele que existem os papéis de comando protagonizados pelos Diáconos, Presbíteros (Padres e Sacerdotes), Bispos, Cardeais e o Papa. 

O Papa, Bispo de Roma, é o sucessor de São Pedro, designado por Jesus como o mestre e fundador da Igreja Católica. Os Bispos, eleitos pelo Papa, são os sucessores dos apóstolos. Foi a essa categoria que ascendeu D. Américo Aguiar, Bispo de Setúbal, anterior bispo auxiliar de Lisboa, após um notável percurso eclesiástico .

Consequentemente, como a Palavra de Deus se espalhou pelo mundo à medida que a Igreja se expandiu, foi necessário criar uma organização hierárquica que assegurasse o controle sobre o território e lhe permitisse alcançar um número cada vez maior de crentes.

A hierarquia da Igreja Católica, tal como a conhecemos hoje, é o resultado de inúmeros concílios e deliberações. Ao longo do tempo e tendo participado nos assuntos humanos, a Igreja teve de definir uma série de figuras-chave, de ofícios eclesiásticos, que apoiam o Papa e os Bispos na sua tarefa de governar e cuidar do povo de Cristo.

O clero, tal como o conhecemos, e que inclui todos aqueles que receberam a ordenação, é constituído por três graus eclesiásticos principais: Bispos, Presbíteros e Diáconos, que constituem a escada hierárquica da igreja.

Localizada junto à reserva florestal dos Mistérios Negros, no coração da Ilha Terceira, Açores, a Gruta do Natal tem alimentado, ao longo dos anos, o imaginário de várias gerações.

Inicialmente apelidada de Galeria Negra, foi, após o dia 25 de Dezembro de 1969, com a sua abertura à população para a celebração da Missa de Natal que passou a designar-se como hoje a conhecemos. 

No interior deste tubo de lava, com um total de 697 metros de comprimento, é possível observar as estruturas geológicas que refletem as mais diversas  manifestações vulcânicas que se encontram na génese destas “ilhas de bruma”.

Não é possível falar na Gruta do Natal sem mencionar a Associação “Os Montanheiros”, que ao longo dos anos tem sido responsável pela gestão e preservação deste importante património natural.

O facto de esta gruta ser um dos melhores exemplares, entre todas as grutas da Ilha Terceira, contribuiu para o sucesso da sua exploração turística, que ganhou fôlego em 1998.

Hoje em dia é um dos locais mais visitados não só por turistas, como também por professores e pelos seus alunos, com o intuito de melhor compreenderem este fenómeno natural. Contudo, não são apenas os turistas, professores e alunos que se interessam por esta misteriosa gruta. 

Recentemente foi lançado o projeto CAMões – Caving Analog Mission for Ocean, Earth and Space Exploration, promovido pela Associação “Os Montanheiros”, em parceria com o INESC TEC, como objetivo transformar os Açores num local de testes para astronautas de todo o mundo.

Sim, leu bem. Entre os dias 22 e 28 de novembro a Gruta do Natal, nos Açores, irá ser palco da primeira missão análoga lunar em Portugal. Durante seis noites e sete dias, serão sete os astronautas de várias agências espaciais, como a ESA e a NASA, que se irão isolar no túnel de lava e simular o ambiente lunar.

A missão será comandada por duas mulheres e contará com a realização de estudos em vários setores, treinos, testes de tecnologias, recolhas de dados, entre outras atividades científicas.

Os Açores vão acolher a “primeira missão espacial análoga a Marte” realizada em Portugal. Designado Projeto CAMões – Cave Analog Mission for Ocean, Earth and Space Exploration, o programa vai decorrer de 22 a 28 de novembro, na Gruta do Natal, na Ilha Terceira.

O anúncio do lançamento deste projeto foi feito em junho na GLEX Summit, a maior cimeira de exploradores, em Angra do Heroísmo. O projeto CAMões é promovido pela Associação ‘Os Montanheiros’, que gere a Gruta, e pelo INESC TEC e será oficialmente apresentado no dia 8 de novembro, nas instalações do Laboratório de Robótica e Sistemas Autónomos do instituto.

Ana Pires, investigadora do INESC TEC e comandante da missão explicou que “o que vai acontecer é uma simulação lunar. Ou seja, é um treino espacial. Vamos passar sete dias e seis noites nesta gruta vulcânica a simular um ambiente lunar”. A investigadora afirmou que se trata da “primeira missão análoga lunar em Portugal”, explicando que a Gruta do Natal está aberta ao público e “oferece todas as condições e segurança” para o treino. A esperança é que, em 2024, a Gruta do Natal seja um novo local para missões semelhantes.

A tripulação desta primeira missão é composta por uma equipa de sete pessoas, de cinco países, fluentes em oito idiomas. Irão ser realizados estudos em vários setores, treinos, testes de tecnologias, recolhas de dados, entre outras atividades científicas. Do lado de fora vai estar uma equipa de especialistas em espeleologia, vulcanismo, microbiologia, geoquímica e medicina espacial que atuará como ‘mission control’. Em permanência estará um grupo médico multidisciplinar, voluntário no projeto.

Ana Pires revelou que “das sete pessoas na gruta, três são mulheres”. A comandante da missão revelou que o projeto tem “uma forte componente pedagógica” pois levará a missão “às escolas do continente, Açores e Estados Unidos”, através de videoconferência, “a partir da gruta”.

João Claro, CEO do INESC TEC, destaca que “este será um marco no posicionamento de Portugal nesta área”, considerando que se trata de uma iniciativa de “grande envergadura que demonstra o potencial do país, não só em termos de recursos naturais e geológicos, com altos níveis de fidelidade, mas também ao nível da capacidade das instituições e dos nossos investigadores”.

O cardeal Américo Aguiar toma hoje posse como quarto bispo de Setúbal, 48 anos exatos depois da ordenação episcopal do primeiro titular desta diocese, Manuel Martins. 

O cardeal Américo Aguiar, toma hoje posse como quarto bispo de Setúbal, 48 anos exatos depois da ordenação episcopal do primeiro titular desta diocese, Manuel Martins. 

Américo Aguiar tomará a posse na Sé de Setúbal, às 18:00 horas numa cerimónia que não será seguida de missa. A respetiva missa terá lugar no próximo domingo, também na Sé de Setúbal, mas será reservada a entrada solene na diocese. 

Em entrevista à agência Lusa e à agência Ecclesia, quando foi conhecida a sua nomeação para Setúbal, Américo Aguiar afirmou-se “contente, feliz e animado”.

“Estou contente, estou feliz, estou animado. Nem todos os portugueses têm de ir para fora do país para concretizar a sua vocação, não é? Portanto, estou muito feliz por poder corresponder e sinto verdadeiramente a mão de Deus nesta nomeação do Papa Francisco. É a minha cara”. 

O cardeal Américo Aguiar, considera que são muitos os pontos coincidentes com o percurso de Manuel Martins, primeiro bispo da diocese de Setúbal. Ambos de Leça do Balio, Matosinhos, têm outros pontos em comum no seu percurso como os factos de terem exercido o cargo de Vigário-Geral na diocese do Porto e terem ambos liderado a Irmandade da Igreja dos Clérigos. Américo Aguiar não esconde a sua admiração pelo Bispo Emérito que, em Setúbal, viveu os tempos conturbados do pós-Verão Quente de 1975.

“Há 48 anos, não sei quando é que foi o dia, mas no verão de 1975, era anunciado o primeiro bispo de Setúbal. E era um jovem de 48 anos, eu agora tenho 49. Um jovem de Leça do Balio, de onde também eu sou. Um jovem que era Vigário-Geral do Porto, que eu fui. Um jovem que foi responsável da Irmandade dos Clérigos, que eu também fui. Um jovem que ganhou a fama de “bispo vermelho”, que agora também sou em razão das vestes cardinalícias”, recordou Américo Aguiar.

Américo Aguiar tem vindo a assumir nos últimos anos um papel significativo na hierarquia da Igreja Católica em Portugal, tendo assumido o papel de Presidente da Fundação Jornadas Mundiais da Juventude, Lisboa 2023.

-Carolina Pinto

Da infância em Leça do Balio à elevada hierarquia eclesiástica, D. Américo Aguiar, originário de Matosinhos, nasceu a 12 de dezembro de 1973. Fique a conhecer Américo Aguiar!

Cresceu num ambiente onde a afetuosidade era escassa, mas aprendeu a oferecer calor humano e conforto através de abraços sinceros. Mesmo no meio de uma atmosfera carente de amizades sólidas, ele sempre foi amigável e desempenhou o papel de moderador de conflitos, facilitando consensos.

Embora tenha frequentado a catequese inicialmente devido à presença de amigos, Américo logo descobriu que preferia passar o tempo a jogar futebol nas ruas e a assistir a desenhos animados. Posteriormente, ele retomou o seu interesse pela catequese e tornou-se uma figura popular na escola. Desde cedo, demonstrou aspirações políticas, sendo um líder nato. Mesmo quando a crise ambiental não era uma preocupação comum, Américo destacou-se pela sua obsessão com a questão ambiental, levando o tema para suas aulas e, posteriormente, procurando promovê-lo na sua comunidade, incluindo a junta de freguesia de Leça do Balio e Matosinhos.

Surpreendentemente, aos 19 anos, ele candidatou-se à presidência da Assembleia Municipal de Matosinhos, deixando Narciso Miranda e outros autarcas impressionados com a sua paixão pela cidade e a sua consciência dos desafios globais. O seu nome começou a circular no cenário político, porque a sua assertividade era notória para alguém tão jovem.

No entanto, aos 22 anos, ele tomou uma decisão surpreendente, optando por seguir a vocação religiosa e tornar-se padre, deixando para trás as suas ambições políticas. Cinco anos após essa escolha, ele tornou-se padre e, agora, 22 anos após a sua ordenação, ele tornou-se um dos cardeais mais jovens da história de Portugal. Uma ascensão vertiginosa na hierarquia da Igreja Católica.

A relação especial entre D. Américo Aguiar e o Papa Francisco é notável. A sua conexão foi estabelecida instantaneamente, marcada por olhares cúmplices, sorrisos, abraços calorosos e piadas, mesmo que fossem inoportunas ou feitas na presença do Papa.

D. Américo Aguiar foi ordenado presbítero em 2001 e, ao longo dos últimos dezoito anos, serviu a diocese em diversas funções, incluindo chefe do gabinete episcopal, pároco, capelão da Misericórdia do Porto, assistente regional dos escuteiros e vigário geral.

Destaca-se a sua presidência na Irmandade dos Clérigos de 2011 a 2020, durante a qual revitalizou o ícone da cidade do Porto, projetando-o nacional e internacionalmente. Recebeu reconhecimento pelo seu serviço, sendo nomeado comendador da ordem equestre de S. Gregório Magno pelo Papa Bento XVI durante a visita papal ao Porto.

Além disso, D. Américo Aguiar foi diretor do secretariado nacional das comunicações sociais da conferência episcopal Portuguesa, atualmente preside ao conselho de gerência do grupo renascença multimédia, é diretor do departamento da comunicação do patriarcado de lisboa e capelão nacional da liga dos bombeiros Portugueses.

 Ele também recebeu medalhas municipais do Porto, Matosinhos e da Maia, juntamente com a medalha de ouro do ministério da saúde em reconhecimento ao seu compromisso com a comunidade.

 Em 31 de março de 2019, na igreja da trindade, no Porto, D. Américo Aguiar foi nomeado bispo auxiliar de Lisboa, com o título de bispo de Dagno. O título de cardeal já o acompanhava desde seus tempos de seminário, mas a  9 de julho deste ano, o Papa Francisco oficializou a sua posição de cardeal durante o consistório em Roma. Mais recentemente, em 2023, D. Américo Aguiar foi nomeado presidente da fundação JMJ de Lisboa, refletindo o seu compromisso com a juventude. Além disso, o Papa Francisco concedeu-lhe  um serviço pastoral especial, nomeando-o como o novo bispo de Setúbal a 21 de setembro.

A Azores Airlines deu um passo significativo para a privatização com a proposta do consórcio Newtour/MS Aviation, liderado pelo economista Abel Mateus. A Comissão Europeia supervisiona o processo de alienação de 51% da SATA Internacional.

O processo de privatização da Azores Airlines, uma subsidiária da SATA Internacional, deu um passo significativo, no passado dia 20 de outubro, com a proposta do júri de seleção, liderado pelo economista Abel Mateus, de vender a companhia aérea ao consórcio Newtour/MS Aviation. A proposta foi apresentada como parte do Plano de Reestruturação do Grupo SATA, sob a supervisão da Comissão Europeia, que determinou a necessidade de alienar, no mínimo, 51% da SATA Internacional-Azores Airlines.

O júri, composto também por José Pereira Alves e Rui Medeiros, atribuiu uma notação de 46,69 à proposta da Newtour/MS Aviation, considerando-a altamente favorável. Essa pontuação superou a marca de 50, que representa uma avaliação “bom”, indicando a forte competitividade do consórcio no processo de privatização. O grupo Newtour, 100% português, é dono de várias marcas ligadas ao turismo, incluindo agências de viagens como Bestravel e Picos de Aventura, além do operador Soltrópico.

A proposta da Newtour/MS Aviation inclui a aquisição de 76% da Azores Airlines por 6,6 euros, totalizando 5,016 milhões de euros. Esta decisão de venda, no entanto, implicou a exclusão do Atlantic Consortium, que contava com a participação de empresas como Vesuvius Wings, White Airways, EuroAtlantic Airways, Old North Ventures (da ilha de São Miguel) e Consolidador. O júri justificou a exclusão do consórcio com base em cláusulas que não cumpriram os requisitos do concurso, nomeadamente, aquelas que afetavam o prazo de validade das propostas e a obrigação de manutenção das mesmas.

Embora o relatório entregue pelo júri seja preliminar, ele representa um passo significativo no processo de privatização da Azores Airlines. Os concorrentes excluídos têm até 2 de novembro para contestar a decisão de exclusão do Atlantic Consortium após o anúncio feito a 20 de outubro. Além disso, o Conselho de Administração da SATA Holding, como a Entidade Pública Alienante, ainda pode determinar uma fase de negociações com a Newtour/MS Aviation com o objetivo de melhorar a proposta.

É importante destacar que, de acordo com as diretrizes da Comissão Europeia, a venda aos privados deve ser concluída até 2025. No entanto, há a possibilidade de o Governo Regional dos Açores optar por lançar um novo concurso, caso assim deseje, o que poderia afetar o rumo do processo de privatização. O consórcio Newtour/MS Aviation emergiu como um forte candidato, demonstrando a sua capacidade de assumir um papel fundamental na reestruturação da Azores Airlines, uma das principais companhias aéreas que liga o arquipélago dos Açores ao continente.

Esta notícia surge na sequência dos bons resultados obtidos pela companhia em termos de passageiros transportados e depois da abertura de uma nova ligação entre Ponta Delgada e o aeroporto de Faro, no Algarve.

A SATA (Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos) conquistou um marco histórico na sua história ao transportar mais de dois milhões de passageiros, o que representa um crescimento de 27% em relação ao mesmo período de 2022. Esse resultado reflete o ressurgimento da empresa após os desafios impostos pela pandemia de covid-19.

A pandemia afetou profundamente as viagens aéreas em todo o mundo, resultando numa queda significativa na demanda por voos. No entanto, a SATA demonstrou resiliência e superou as expectativas ao atingir um crescimento assinalável.

Tanto a SATA Air Açores como a Azores Airlines, divisões da SATA, registaram um crescimento no período pós-pandemia. O aumento de 27% é ainda mais notável quando consideramos que o ano de 2022 já tinha registado um crescimento substancial de 12,1% em comparação com 2019, antes do início da pandemia.

Várias razões contribuíram para esse sucesso, incluindo o aumento de voos e a diversificação de destinos. A empresa também expandiu os seus acordos de interline virtual com parceiros aéreos, tornando mais fácil para os passageiros encontrar e reservar voos para os Açores. Além disso, a presença da SATA em motores de busca de viagens globais aumentou a disponibilidade de ofertas online, tornando mais acessível o acesso aos serviços da empresa. A SATA também realizou diversas ações promocionais em colaboração com operadores turísticos e agentes de viagens ao longo do ano.

É relevante mencionar que a empresa está em processo de privatização, com dois consórcios a competir  para adquirir cerca de 75% do capital da empresa, com ofertas que variam entre 5 e 5,2 milhões de euros. A decisão final terá impactos significativos na operação e direção da empresa.

As perspectivas para o Grupo SATA continuam sendo muito positivas, com uma demanda continuamente alta e um aumento na receita em mercados importantes. Isso demonstra a capacidade da empresa de se adaptar e prosperar em um ambiente desafiador.

A SATA é uma parte vital da conectividade aérea dos Açores, servindo como uma ponte importante para os residentes locais e turistas que desejam explorar o belo arquipélago no Atlântico. A companhia é composta por duas partes principais: a SATA Air Açores, responsável pelas ligações inter-ilhas nos Açores, e a Azores Airlines, que opera voos para destinos internacionais.

26 de outubro de 2023

A Azores Airlines, operadora aérea do Grupo SATA, está a ampliar as ligações entre Ponta Delgada e Faro, no Algarve, previstas para o verão de 2024. A procura crescente levou a empresa a adicionar uma nova frota, oferecendo voos diretos às quartas, sextas e domingos a partir de 2 de junho de 2024.

As novas ligações partirão de Ponta Delgada às 9:00 e de Faro às 13:25, com uma duração estimada de duas horas e 25 minutos. Essa expansão da oferta visa atender melhor os passageiros e fortalecer a presença da companhia aérea no mercado nacional, além de melhorar a conectividade da rede nos Açores.

O aeroporto internacional de Faro desempenha um papel fundamental como principal porta de entrada de turistas na região e a segunda maior entrada externa de passageiros em Portugal. Os voos operados com aeronaves Airbus A320 com capacidade para 168 passageiros.

Esta iniciativa é também uma parte do plano de extensão de Azores Airlines, que visa atender tanto os passageiros locais quanto os que chegam da América do Norte, oferecendo conexões para destinos em Portugal continental, como Lisboa, Porto e Faro, além de destinos insulares, como a Madeira e várias cidades europeias, incluindo Paris, Frankfurt, Barcelona e Bilbao.

Vale destacar que a Azores Airlines está em processo de privatização. A Comissão Europeia aprovou um pacote de ajuda estatal em 2022 para apoiar a reestruturação da companhia aérea, incluindo empréstimos e garantias estatais, visando a sua reorganização e desinvestimento de uma participação de controle de 51%.