Temporada 2023/2024

Pós-Graduação de Jornalismo. Turma de 2023/2024

SATA supera os dois milhões de passageiros

A SATA (Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos) conquistou um marco histórico na sua história ao transportar mais de dois milhões de passageiros, o que representa um crescimento de 27% em relação ao mesmo período de 2022. Esse resultado reflete o ressurgimento da empresa após os desafios impostos pela pandemia de covid-19.

A pandemia afetou profundamente as viagens aéreas em todo o mundo, resultando numa queda significativa na demanda por voos. No entanto, a SATA demonstrou resiliência e superou as expectativas ao atingir um crescimento assinalável.

Tanto a SATA Air Açores como a Azores Airlines, divisões da SATA, registaram um crescimento no período pós-pandemia. O aumento de 27% é ainda mais notável quando consideramos que o ano de 2022 já tinha registado um crescimento substancial de 12,1% em comparação com 2019, antes do início da pandemia.

Várias razões contribuíram para esse sucesso, incluindo o aumento de voos e a diversificação de destinos. A empresa também expandiu os seus acordos de interline virtual com parceiros aéreos, tornando mais fácil para os passageiros encontrar e reservar voos para os Açores. Além disso, a presença da SATA em motores de busca de viagens globais aumentou a disponibilidade de ofertas online, tornando mais acessível o acesso aos serviços da empresa. A SATA também realizou diversas ações promocionais em colaboração com operadores turísticos e agentes de viagens ao longo do ano.

É relevante mencionar que a empresa está em processo de privatização, com dois consórcios a competir  para adquirir cerca de 75% do capital da empresa, com ofertas que variam entre 5 e 5,2 milhões de euros. A decisão final terá impactos significativos na operação e direção da empresa.

As perspectivas para o Grupo SATA continuam sendo muito positivas, com uma demanda continuamente alta e um aumento na receita em mercados importantes. Isso demonstra a capacidade da empresa de se adaptar e prosperar em um ambiente desafiador.

A SATA é uma parte vital da conectividade aérea dos Açores, servindo como uma ponte importante para os residentes locais e turistas que desejam explorar o belo arquipélago no Atlântico. A companhia é composta por duas partes principais: a SATA Air Açores, responsável pelas ligações inter-ilhas nos Açores, e a Azores Airlines, que opera voos para destinos internacionais.

Posted by Adriana Vitorino in Temporada 2023/2024

SATA reforça ligações entre Ponta Delgada e Faro

26 de outubro de 2023

A Azores Airlines, operadora aérea do Grupo SATA, está a ampliar as ligações entre Ponta Delgada e Faro, no Algarve, previstas para o verão de 2024. A procura crescente levou a empresa a adicionar uma nova frota, oferecendo voos diretos às quartas, sextas e domingos a partir de 2 de junho de 2024.

As novas ligações partirão de Ponta Delgada às 9:00 e de Faro às 13:25, com uma duração estimada de duas horas e 25 minutos. Essa expansão da oferta visa atender melhor os passageiros e fortalecer a presença da companhia aérea no mercado nacional, além de melhorar a conectividade da rede nos Açores.

O aeroporto internacional de Faro desempenha um papel fundamental como principal porta de entrada de turistas na região e a segunda maior entrada externa de passageiros em Portugal. Os voos operados com aeronaves Airbus A320 com capacidade para 168 passageiros.

Esta iniciativa é também uma parte do plano de extensão de Azores Airlines, que visa atender tanto os passageiros locais quanto os que chegam da América do Norte, oferecendo conexões para destinos em Portugal continental, como Lisboa, Porto e Faro, além de destinos insulares, como a Madeira e várias cidades europeias, incluindo Paris, Frankfurt, Barcelona e Bilbao.

Vale destacar que a Azores Airlines está em processo de privatização. A Comissão Europeia aprovou um pacote de ajuda estatal em 2022 para apoiar a reestruturação da companhia aérea, incluindo empréstimos e garantias estatais, visando a sua reorganização e desinvestimento de uma participação de controle de 51%. 

Posted by Joao Maria Silva in Temporada 2023/2024

Portugal com mais de mil ocorrências devido ao mau tempo

Portugal Continental registou hoje, entre as 00:00 e as 20:00, 1.164 ocorrências relacionadas com o mau tempo. 

Segundo a Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC), houve mais de mil ocorrências em Portugal Continental, 485 delas na região da Grande Lisboa.

Fonte da ANEPC referiu que a maioria das ocorrências se referem a inundações da via pública ou habitações, quedas de árvores e quedas de estruturas móveis. A mesma fonte acrescentou ainda que não há registo de danos significativos ou feridos. O que deu origem à precipitação forte, vento do quadrante sul com rajadas fortes no litoral e nas terras altas, foi a passagem da superfície frontal, resultando na tempestade Babet, destacou o Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA).

Na próxima quinta-feira, dia 19 de outubro, Portugal Continental vai ser afetado pela depressão Aline, que transporta uma massa de ar quente, húmida e instável, que dará origem a precipitação forte e rajadas de vento que poderão superar os 100 quilómetros/hora, informou hoje o IPMA.

O Instituto indica que a precipitação “deverá ser por vezes forte e ocasionalmente acompanhada de trovoada no litoral das regiões Norte e Centro” logo a partir da tarde de quarta-feira, “estendendo-se ao restante território a partir da madrugada do dia 19 e aumentando de frequência e intensidade durante a tarde desse dia”.

Madalena Amorim

Posted by Madalena Amorim in Temporada 2023/2024

Região Centro pode ser decisiva na escolha de Santarém

O promotor do projeto “Magellan 500” expressou hoje a importância da região centro na escolha do local para o novo aeroporto em Santarém, durante um debate na capital Ribatejana.

Carlos Brazão, o promotor do projeto de construção de um aeroporto internacional em Santarém, afirmou que a região centro “pode ser o fiel da balança” na decisão sobre a localização do novo aeroporto, acrescentando que “um aeroporto em lisboa, as pessoas daqui já estão habituadas historicamente, mas qualquer aeroporto mais ao sul fica ainda mais longe.”

Brazão argumentou que uma infraestrutura aeroportuária “tem tudo para ser uma centralidade global, é um centro gravítico”, e também poderia ajudar a aliviar a pressão habitacional em Lisboa, criando “um corredor habitacional para o Norte.”

De acordo com o orador do evento, num raio de 20 quilômetros do centro do aeroporto do “Magellan 500”, existem nove sedes de município, incluindo quatro cidades, enquanto, na mesma distância da localização do aeroporto em Alcochete, não há uma única sede de município. Portanto, a região centro, onde vive a maior parte da população, poderia ser crucial na escolha.

No debate, que contou com a participação de autarcas, dirigentes de entidades de turismo e empresários, o presidente da Câmara da Guarda, Sérgio Costa, afirmou que “a melhor solução” para os 15 municípios da Comunidade intermunicipal (CIM) das beiras e Serra da estrela é santarém, já que o projeto fica mais próximo da região.

O presidente da Câmara de Leiria, Gonçalo Lopes, também expressou apoio a Santarém, afirmando que o novo aeroporto na margem sul não beneficiaria as populações da região centro. Ele acredita que o projeto de Santarém deveria ser analisado com base nas suas vantagens, uma vez que há interessados provados em investir nele.

O Presidente da Câmara de Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, destacou a “localização estratégica” de santarém, que ficaria no centro, relativamente próxima de Lisboa e de outras cidades e concelhos com impacto no território.

O apoio a Santarém também foi manifestado por Anabela Freitas, da entidade regional de Turismo, que acredita que o investimento num novo aeroporto pode contribuir para a diminuição das assimetrias sociais e económicas, além de impulsionar o turismo e a atividade económica.

O vice-presidente da Entidade regional de Turismo do Alentejo e Ribatejo, Pedro Beato, lamentou que, apesar de ter três locais possíveis para o novo aeroporto no seu território, a entidade nunca se tenha reunido com a Comissão Técnica Independente (TIC) responsável por escolher a localização.

Os representantes da Associação Empresarial da Região de Santarém (Nersan) e da Aliança Empresarial do Distrito de Santarém também defenderam a localização em santarém, enfatizando que o projeto é de iniciativa privada e beneficiaria o país como um todo.

O relatório da CTI sobre a escolha do local do novo aeroporto deverá estar disponível para consulta pública até ao final de outubro, após a entrega de um relatório final ao Governo.

A 27 de abril a CTI anunciou nove opções possíveis para o novo aeroporto, incluindo as cinco definidas pelo Governo – Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém, Santarém) – mais Portela + Alcochete, Portela + Pegões, Rio Frio + Poceirão e Pegões.

Posted by Joao Maria Silva in Temporada 2023/2024